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Quanto custa uma Ferrari?   Quem nunca sonhou em ter uma Ferrari? A marca é parte dos sonhos de milhares de pessoas, mas quanto custa uma Ferrari? Descubra aqui os preços.           Quanto custa uma Ferrari? Pois é, sendo os carros da Ferrari o verdadeiro sonho de consumo da maioria dos adoradores de automóveis, quem nunca se fez essa pergunta? O grupo das pessoas que possuem uma Ferrari é mesmo bastante seleto. Com uma potência notável, até mesmo os modelos que são comercializados para andar nas ruas e estradas, possuem números que se assemelham aos modelos feitos exclusivamente para competições esportivas. Por isso mesmo foram selecionado três desses modelos, confira.           A Ferrari 458 Itália, é o que se pode chamar de modelo de entrada da linha. Claro que de longe é um modelo simples, na verdade é um dos mais baratos deles, mas também não possui toda aquela tecnologia que você pode encontrar num carro de F-1. Este modelo é o sucessor da antiga Ferrari F430. Seu motor é um V8 com 570 cv de potência. Se espera para o ano que vem, a sua inovação, a chamada Ferrari 458 Spider, com teto dobrável e outros itens que inovarão o seu design exterior. A versão Spider por sua vez, vai ganhar uma série de recursos tecnológicos usados nos carros de competição, por isso seu preço deve ser maior um pouco. Mas a versão atual pode ser adquirida por R$ 1.600.000.           A Ferrari 599 GTB já engloba a parte dos mais potentes e tecnológicos. Utiliza-se de uma boa parte dos recursos encontrados dos modelos competitivos de ponta da marca, como a caixa de câmbio F-1 Superfast, diferencial de deslizamento limitado, motor V12, entre outros. Ela pode ser adquirida por R$ 2.500.000. O mais interessante é que, mesmo fazendo uma incrível performance na pista, conseguindo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atingindo 330 km/h, este modelo é feito para viajar na boa, e que boa viagem deve ser.           A Ferrari Califórnia tem o preço mais “acessível” de todas, isso claro se você tiver pelo menos menos R$ 1.350.000, pois esse é o preço dela. O ruim é que não adianta ir comprá-la somente com um milhão, pois ninguém vai querer fazer um “descontinho” camarada. A Califórnia faz parte da família dos modelos com motor V8, onde está a 458 Itália. Teto retrátil, freios a discos esportivos de carbono-cerâmico e a carroceria e chassis de alumínio são alguns dos elementos que este modelo apresenta para facilitar na sua esportividade.
Dodge Ram 2500 2012 Posted: 01 Feb 2012 08:39 PM PST Conheça a picape pesada Dodge Ram 2500 em seu modelo 2012. O novo modelo traz mudanças, mas o preço continua o mesmo. Veja fotos da Ram 2500 2012.         A nova Dodge Ram 2500 2012 está com suspensão mais elevada mais a tração nas quatro rodas. Outras novidades ainda ficam por conta de alguns retoques no visual. Mas nada muito grande, a tradição na parte mecânica e em seu design continua com poucas mudanças. Desde o início do ano que as noticias circulam, como por exemplo em fevereiro quando o diretor executivo da empresa anunciou o acréscimo de mais 40 cv na potência final do motor Cummins. Na aparência externa, a Dodge Ram 2500 2012 trás novos pára-choques, grade do radiador e novos desenhos para os faróis, dando assim um ar mais moderno e agressivo, bem com a cara da picape. Além disso, ganhou retrovisores rebatíveis tow e três novas opções de cores para a carroceria. A suspensão mais elevada também acaba fazendo sua parte ao novo visual mais desbravador. Mesmo sendo um veículo feito especialmente para o trabalho pesado, a Dodge Ram 2500 2012 vem com sistema multimídia avançado, como item opcional em algumas versões. O aparelho de som funciona com um disco rígido interno e tem sistema de navegação integrado. Tudo isso é controlado a partir de uma tela de LCD localizada no painel, onde também ficam as funções do avançado computador de bordo. Tem ainda sistema de monitoramento de pressão dos pneus e controle de freio do reboque.         Mas o aumento da potência do motor Cummins também é outro fato muito comentado sobre a Dodge Ram 2500 2012. O 6.4 V6 a diesel foi de 310 cv a 350 cv de potência a 3.000 rpm. O aumento de potência ocorreu graças ao novo conversos de torque. A caixa automática de 5 velocidades foi substituída por uma de 6, dando mais recursos e maior economia de combustível. A própria fabricante garante que a linha Dodge Ram possui os melhores freios da categoria, para garantir uma precisão e segurança maior para um veículo tão grande assim. O preço da Dodge Ram 2500 2012 aqui gira em torno de R$ 140 mil a R$ 150 mil. A Ram 2500 é uma picape feita especialmente para quem exige um veículo para o trabalho pesado, nesse caso pode ser um bom investimento. Do contrário, as picapes médias ainda são boas opções.
Dodge Journey 2012 Posted: 01 Feb 2012 03:06 PM PST O Dodge Journey 2012, versão mais sofisticada do Freemont da Fiat, chega por R$ 118 em sua versão inicial, veja fotos e conheça a SUV.       A partir de outubro deste ano, deverá chegar finalmente a Dodge Journey 2012. O que na verdade não passa do mesmo modelo atual fabricado no México, porém, equipado com o motor 3.6 V6 de 283 cv de potência, o mesmo usado nos EUA. As versões SXT já nem mesmo se encontram à venda atualmente, dando espaço para o novo modelo que está por chegar. Mas o preço do Dodge Journey também passará por mudanças, possuindo preço sugerido de R$ 118 mil. Aproximadamente R$ 10 mil a mais do que custa até então. Atualmente ainda se pode encontrar a versão RT por R$ 107.900. Entretanto, a versão SXT, como já dito, não está nas concessionárias, mas era adquirida por aproximadamente R$ 99.900. Quem quiser uma versão mais barata a partir de agora, poderá quem sabe adquirir o sua versão “genérica”, o Fiat Freemont 2012, que muito semelhante, vem equipado com um motor 2.4 16V de 172 cv de potência e custa a partir de R$ 81.900. Já bastante conhecido, o SUV Dodge Journey oferece ar-condicionado digital com controle individual para os dois ocupantes da frente, sistema keyless, cruise control (piloto automático), vidros elétricos nas quatro portas, tela central do computador de bordo 17 polegadas touch screen com comando de voz (em inglês), sistema de som reprodutor de MP3 com entrada USB e conexão bluetooth, espelhos retrovisores eletrocrômicos, volante multifuncional, entre vários outros itens tecnológicos que auxiliam no conforto.       Na parte da segurança, o proprietário do Dodge Journey 2012 pode contar com airbags dianteiros, laterais e de cortinas para as três fileiras de passageiros, sensor de pressão dos pneus, sensor de estacionamento, sistema de freios com ABS e EBD, sistema anti-capotamento e oscilação do trailer que se torna um excelente item para a segurança da família inteira.     A novidade do Journey fica mesmo por parte do motor, pois todos os itens citados acima estão inclusos inclusive no Fiat Freemont. O novo motor é o Pentastar V6 3.6 inteiramente feito em alumínio, e consegue desenvolver 283 cv de potência com seus 35,6 mkgf de torque. Com isso, o Journey se restringirá ao público que pede bem mais potência, e o Freemount ao público que pede o conforto e segurança do Journey, mas prefere pagar mais barato por um modelo menos potente.
Dodge Durango 2012 Posted: 01 Feb 2012 03:05 PM PST Conheça a picape pesada Dodge Ram 2500 em seu modelo 2012. O novo modelo traz mudanças, mas o preço continua o mesmo. Veja fotos da Ram 2500 2012.         O Dodge Durango 2012 deverá mesmo começar a ser vendido no Brasil custando aproximadamente R$ 140 mil. Os investimentos da Dodge no Brasil, que andavam um tanto quanto apagados, começaram a pegar força logo com o lançamento nacional do Fiat Freemont, que liberou o campo para a chegada do Journey. Durango é mais um SUV de alta qualidade da Dodge, ótimo motor, muito conforto, espaço interno, elegância e tantos outros itens para colocá-lo entre os melhores. Essa atualização do Dodge Durango já havia acontecido logo no final do ano passado, quando finalmente adotou um design mais moderno para sua linha. Na parte dianteira, estão presentes linhas que lembram bastante as da picape RAM. Além disso, é notável um embasamento em cima do Jeep Grand Cherokee. O grupo Fiat, após reerguer essas marcas, está mesmo as beneficiando de um a certa identidade visual. É evidente também um trabalho de melhoria aerodinâmica em toda a carroceria.     Para o interior do Dodge Durango 2012, o cliente poderá escolher entre as 28 configurações de acentos diferentes, isso nos Estados Unidos, mas não é esperado para nosso mercado. São bancos em couro ventilados e com aquecimento. Com lugares para 7 passageiros e um visual interno que lembra o Grand Cherokee, disponibilizando de um notável espaço interno. O grande porta-malas pode ser expandido, pois a terceira fileira de bancos permite ser rebatida afim de ampliar o espaço.   Dodge Durango disponibiliza uma ótima gama de itens que contribuem tanto no conforto como na segurança do motorista. Possui sensor de chuva, faróis SmartBeam, alerta de aproximação rápida, cruise control (piloto automático), controle eletrônico de estabilidade, câmeras traseiras e sistema multimídia integrado ao de navegação por satélite. A direção utiliza assistência elétrica e a suspensão é multi-link. Como o Durango 2012 é um SUV de desempenho premium, apresenta ótimas opções de motorização. Lá fora se pode escolher entre o Pentastar e o VVT Hemi, porém, informações só confirmam o Pentastar 3.6 V6 com 285 cv de potência para o Brasil. O Hemi 5.7 tem mais potência, mas talvez não seja mesmo uma boa trazê-lo assim de cara para o Brasil. Enquanto isso, esperamos o Pentastar mesmo, já mais famoso por aqui, com câmbio automatizado de 5 velocidades.
Jeep Compass 2012   Conheça o novo Jeep Compass 2012 que chega ao Brasil ainda este ano com preço em torno de R$ 100 mil. Veja fotos do Compass 2012 e saiba tudo sobre a SUV.   O Jeep Compass 2012 deve chegar ao Brasil ainda este ano. O veículo apresenta um novo visual, agora inspirado no Grand Cherokee. Na sua dianteira logo vemos a imponente e clássica grande dianteira dividida com contornos cromados. Também tem novos faróis, assim como o desenho dos pára-choques e do capô. O novo Jeep Compass apresenta um interior de qualidade premium, com tecnologia e conforto de sobra. Logo vemos, localizado no centro do painel, a tela LCD touch-screen com controle do computador de bordo e navegação, entre outros sistemas. Junto com o acabamento mais refinado, o motorista e passageiros contam com a mordomia do ar-condicionado, porta copos iluminados por LED e vidros, espelhos e travas elétricas. Para uma excelência no conforto do motorista, ainda tem volante multifuncional para controle do sistema de áudio, cruise control e de telefonia. O sistema de navegação incluso no Jeep Compass 2012 vendido lá fora é o Garmin. Trata-se de um sistema completo, com acionamento por comando de voz, mostrando na tela, além do mapa normal de navegação, postos de combustível com os seus respectivos preços, horário de tráfegos, entre outras muitas funções. É muito provável que equipe também o modelo vendido no Brasil. O Jeep Compass possui recursos extras bem interessantes realmente. O primeiro que não poderia faltar é o teto solar elétrico deslizante. A iluminação interna fica por conta dos LEDs, proporcionando assim uma ótima economia de energia, ao mesmo tempo em que a luz é mais forte do que a habituais lâmpadas. A parte da segurança é muito bem aprimorada. Para se resumir de uma forma mais eficiente, é possível dizer que o veículo possui mais de 30 itens de segurança. Por último, temos um sutil recurso de som chamado Swing-down que disponibiliza dois alto-falantes ao abrir a tampa traseira, ideal para sonorizar acampamentos, piqueniques, churrascos, etc, Segundo as últimas confirmações, o modelo vendido em terras brasileiras será o Jeep Compass 2012 versão Sport. Sendo assim, virá com motor 2.0 16v de 159 cv de potência e torque de 19,5 kgfm, com a praticidade e conforto gerados pelo câmbio CVT. A estimativa de preço no Brasil é de algo em torno de R$ 100 mil.
Chrysler 300C 2012   Conheça o novo Chrysler 300C 2012 que chega ao Brasil com preço a partir de R$ 135 mil, confira fotos do 300C 2012.   O novo Chrysler 300C 2012 já foi apresentado e está mais silencioso e confortável. O visual também inovou e agora possui linhas mais agradáveis, tirando um pouco de sua rigidez. Seu novo visual inclusive ganhou algumas críticas dos clientes mais conservadores, que consideravam seu design antigo bem mais interessante. Não é de se negar que a versão 2012 lembra bastante o Hyundai Azera. No mês de abril deste ano, a Chrysler apresentou o modelo 300C STR8 no Salão de Nova York. O carro apresentado na cor branca acabou agradando. Realmente os carros de luxo na cor branca estão dominando o mercado ultimamente. Já no modelo apresentado do 300C 2012 inicialmente na cor preta, são os novos detalhes cromados que acabam trazendo a mudança visual mais evidente. Mas o pacote Black Crhome estará disponível na versão STR8 a venda nos EUA. Outros pequenos detalhes realmente ficaram devendo no quesito criatividade. A grande dianteira mesmo, não fica muito longe das que equipavam os modelos Mercedes mais antigos. Mas não é necessário pensar que o carro está muito mudado e perdeu os seus detalhes individuais. O Chrysler 300C sempre foi um sedã grande e rico em performance e assim deverá se manter por mais um bom tempo. Mesmo a Chrysler utilizando um orçamento menor para os investimentos na nova versão, conseguiram fazer um ótimo trabalho. O 300C SRT8 2012 leva a potência e esportividade bem mais a sério, deixando o 300C mais furioso do que nunca. Além de estar mais baixo (1,3 cm), vem equipado com o poderoso motor 6.4 HEMI V8 de 471 cv de potência e câmbio automático com cinco velocidades. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e atinge velocidade máxima de 282 km/h. Uma eficiência bem maior do que a obtida no motor V6 3.6 com 262 cv de potência, disponível nos modelos de entrada. Os preços ainda se mantêm atrativos para a categoria, levando em conta sua excelente qualidade. O Chrysler 300C 2012 ficará numa média de R$ 135 mil e a versão SRT8 por aproximadamente R$ 223 mil. Com as novas mudanças, só resta saber se os antigos proprietários irão “adotar” o novo modelo.
Chery S18   Conheça o lançamento Chery S18 que chega ao Brasil com preço a partir de R$ 28 mil. O compacto promete vir completo de fábrica.   O modelo inédito Chery S18 já tem data marcada para estrear no Brasil a partir do segundo semestre de 2011. O carro é compacto e vem para brigar diretamente com o Fiat Uno e VW Gol. Será o primeiro modelo flex dos carros chineses no Brasil. É possível até dizer que o Chery S18 é o novo sucessor do QQ, mas não é. Ele é tão compacto quando, porém de uma maneira mais evoluída. Supõe-se que os problemas de estabilidade nas curvas presentes no compacto QQ tenham sido corrigidas para o S18 não sofrer do mesmo mal. Mesmo assim, o QQ teve um aumento considerável de vendas aqui, vendido como o carro mais barato do Brasil. Com certeza a empresa não precisou pensar duas vezes na hora de trazer um novo compacto, mas agora flex, conforme a demanda brasileira. O espaço interno ficou com capacidade para apenas 4 passageiros, mas em se tratando de um compacto, isso é bastante normal. O S18 mede 3,6 m de comprimento, é menor do que os seus futuros concorrentes Ford Ka, Novo Gol e também o Fiat Palio. Seu motor consegue obter respostas de aceleração rápidas. Trata-se do motor 1.3 16v flex desenvolvido pela delphi. É o mesmo encontrado na motorização do Chery Face, mas, claro, adaptado para se tornar bicombustível (álcool/gasolina). O motor se equipara tranquilamente aos compactos populares mais em conta no Brasil. Possui torque de 13 kgfm e consegue obter uma média de 89 cv de potência. Só resta saber se o novo modelo flex não ficou muito gastador. Logo após a sua estreia no mercado nacional, deverá ser a vez do Fulwin. A dupla S18 e Fulwin já estão na lista dos carros da Chery que serão fabricados no Brasil a partir de 2013. O preço do S18 deve ficar na média dos R$ 28.000.
Chery Tiggo 2012   Conheça o novo Tiggo 2012 que chega com aparentes mudanças visuais. A Chery caprichou no visual, veja fotos.   Quando lançado em 2009, Chery Tiggo foi o carro da Chery escolhido para competir com outros utilitários esportivos no Brasil. Mas mesmo vindo completo de fábrica, até agora não conseguiu uma quantidade de vendas pelo menos razoável. Para talvez melhorar sua reputação, a Chery promete uma nova versão re-estilizada, com nova motorização e acabamento interno e externo melhorado. Embora a nova versão chegue por aqui até o final do ano, ela ainda será a versão 2011 vendida na china atualmente. O parachoque do novo modelo tem mais detalhes, contando até mesmo com grade frontal diferenciada na cor preta. Os faróis, assim como o capô, estão menos arredondados e mais “agressivos”. A grade dianteira também mudou, agora tem contorno cromado portando o emblema Chery. Outra novidade sãos os frisos laterais nas portas e a capa do estepe com novo acabamento mais detalhado. Os novos faróis ganharam LEDs para a iluminação diurna. Seu acabamento interno não ficou fora das melhorias. O novo painel de instrumentos do Tiggo 2012 tem tela de LCD do computador de bordo integrada. O espelho retrovisor ajuda o motorista informando detalhes do sensor de estacionamento. O console central também sofreu modificações, assim como os acabamentos internos das portas. E dessa vez, o volante tem controle de som integrado. O motor ACTECO 2.0 a gasolina 16 válvulas com 135 cv ainda segue e ganha mais um “companheiro”. O novo motor será 1.6 16 válvulas que, embora menor, consegue chegar aos 150 cv de potência. A Chery promete mais detalhes sobre esse novo motor para breve. O câmbio automático, primeiro da marca no Brasil, chegará até o final do segundo semestre deste ano e será opcional na próxima versão do Tiggo. O Chery Tiggo 2012 é um SUV completo. Atualmente vem com mais de 40 itens de fábrica. Tem ar-condicionado, direção hidráulica, regulagem de altura no volante, freios ABS com EBD, faróis de milha, sistema de som completo com CD player e MP3 com entrada USB, porta-objetos, vidros e travas elétricas e rodas de liga leve 16 polegadas, incluindo o estepe. A nova versão busca uma suba na valorização do veículo, que teve uma queda de aproximadamente 32%. É esperado um modelo mais sofisticado por um preço médio de R$ 52.990.
Chery Cielo 2012   O chinês Cielo 2012 continua completo e com o mesmo preço – a partir de R$ 44 mil; veja fotos e conheça o modelo da Chery melhor.   Com poucas mudanças estéticas, mas com novidades na mecânica, assim foi apresentado e novo Chery Cielo 2012 no Salão de Xangai. O Cielo vem nas versões hatch e sedã. Seu design foi desenvolvido pelo Centro de Design Pininfarina, o mesmo estúdio responsável pelos desenhos de marcas consagradas como Ferrari e Maseratti. E parece que a arte italiana agradou bastante os chineses, afinal, as mudanças no visual são quase irrelevantes. Então a Chery seguirá apostando no mesmo Cielo com frente em U, faróis em formato de diamante, lanternas traseiras triangulares, frisos cromados nas janelas laterais, break light, frisos laterais nas portas com luz indicativa de direção integradas, assim como nos retrovisores. As rodas são de liga leve com 16 polegadas. O Cielo 2012 seguirá completo de fábrica com os itens de conforto mais necessários e procurados, assim como era de se esperar. Seguirá com direção hidráulica, ar-condicionado digital, volante com regulagem de altura, sistema de som completo com CD Player, MP3 e entrada USB, porta-objetos nas portas e console central, tomada 12v, comandos elétricos para ajuste do espelho retrovisor e acionamento dos vidros. Em caso de colisões, a carroceria com zona de deformação programada e barras de proteção lateral protege os ocupantes do veículo. Pelo lado de fora os pedestres contam com uma ajuda da proteção extra dada pelo parachoque com sistema de absorção de impacto programado . Além disso tem airbags duplo, freios a disco ABS nas quatro rodas com sistema de EBD e indicador de nível de fluído de freio baixo no painel. As portas traseiras possuem travamento e destravamento remoto controlado pelo motorista. Também tem sensor de ré. Uma novidade do modelo chinês, o Cielo 2012, é o câmbio automático CVT. Porém, a Chery não se pronunciou a respeito de uma possível distribuição desse câmbio aqui no Brasil junto com o Cielo. A única informação divulgada pela empresa é de que o Tiggo deverá vir em breve com o CVT. A verdade é que na China, sua mecânica é mais variada do que aqui, talvez para baixar os custos finais de fabricação e manter-se no mesmo patamar de carros completos e com preços baixos. O modelo chinês, além do câmbio automático, oferece a escolha por um motor 1.8 16 válvulas com 140 cv de potência. A previsão de chegada no Brasil continua indefinida, se chegar ainda este ano, poderá sair por uma média de R$ 44.000.
Chery QQ – preço e fotos   Conheça o Chery QQ, o novo carro mais barato do Brasil que já vem completo. Veja fotos, o preço (R$ 22.900) e tudo sobre o QQ 2011.   O novo Chery QQ será lançado no próximo dia 24 pela marca chinesa. O principal atrativo? Seu preço, que você descobrirá em instantes lendo abaixo. E quem pensa que chinesinho virá pelado de fabrica está muito enganado. Contará com os seguintes itens de série: ar-condicionado, rádio CD/Player e conexão [mini] USB, sistema de som, direção hidráulica, bancos traseiros rebatíveis, vidros, travas e espelhos retrovisores elétricos, limpador do vidro traseiro, faróis com regulagem de altura, luzes de neblina, alarme e travas de porta, airbags frontal duplo, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, sensor de ré com aviso sonoro e gráfico, freios dianteiros a disco com ABS (antiblocante) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem). O preço do Chery QQ é super em conta, apenas R$ 22.900, se tornando o automóvel mais barato do Brasil. Ele fica ainda melhor com certeza lista de itens de série acima, que bate fácil muitos populares, se não todos eles. O carro com o menor preço atualmente é o velho conhecido Uno Mille que tem como preço de tabela R$ 23.220, pouco mais que o Chery QQ, porém com quase nenhum item de série, vindo realmente “pelado”. Porém, o ponto fraco do Chery QQ está no espaço interno. Esse super compacto tem apenas 3,5 metros de comprimento, 1,48 m de largura, 1,49 m de altura e 2,34 m de entre-eixos. Ele é menor que seu concorrentes. Veja o comparativo com o Ford Ka e o Mille: Comprimento Largura Altura Chery QQ 3,5 m 1,48 m 1,49 m Ford Ka 3,83 m 1,64 m 1,42 m Mille 3,69 m 1,54 m 1,43 m O carrinho tem garantia de 03 anos, desde que todas as revisões sejam feitas nas concessionárias autorizadas Chery. Os preços de cada revisão estão abaixo. 1 – 2.500 km – R$ 99 2 – 10.000 km – R$ 149 3 – 20.000 km – R$ 199 4 – 40.000 km – R$ 149   E para completar conta com um porta-malas de 190 litros, mas os bancos traseiros rebatíveis dão um fôlego caso não haja passageiros atrás. Puxado por um motor 1.1 de 16 válvulas de 68 cavalos de potência que chega 130 km/h, o Chery QQ vai de 0 a 100 km/h em 20 segundos graças aos seus 880 kg. É um veiculo leve, ágil e muito econômico. Tem um consumo estimado de 11,7 km/l em uso na cidade e 14,8 km/l em estrada. Com seu tanque de 30 litros cheio terá uma autonomia de aproximadamente 400 quilômetros. Com isso a economia obtida na compra se estenderá por cada quilometro rodado com o caçula dos veículos de entrada.
Brilliance FRV   Conheça o novo Brilliance FRV 2011 – 2012, o chinês da BMW com motor 1.5 de 104 cv. Selecionamos fotos e preço do modelo FRV Cross e o normal.   O novo lançamento chinês no Brasil é o Brilliance FRV de uma empresa que desembarcou recentemente por aqui, a Brilliance, trazida pela importadora CN Auto. Também conhecida como a BMW chinesa pelo estilo de seus veículos e sua a parceria com a montadora alemã. Foi uma das primeiras marcas chinesas a se instalar na Europa, mas sua importadora faliu devido aos seus modelos terem sido reprovados nos rigorosos testes de qualidade impostos no velho continente. Porém seus veículos tiveram em média 4 estrelas nos testes aplicados pela China Ncap, um pouco menos rigorosa. Provavelmente sofrerá com o também rigoso Latin Ncap, mas só irá fazer companhia há muitas marcas nacionais que costumam apanhar principalmente no quesito segurança. A China que já assumiu o posto de 2º maior economia do mundo e caminha a largos passos para deixar os Estados Unidos para trás, está despontando cada vez mais no mercado automobilístico com marcas próprias, investindo em design moderno e preços acessíveis. Se as montadoras tradicionais não se cuidarem em breve os chineses irão abocanhar uma boa fatia do mercado automobilístico, assim como já fizeram com outros setores da indústria. O Brilliance FRV chega em duas versões, uma “normal” e uma estilo aventureiro, que se chamará FRV Cross. Criado pelas mãos do designer italiano Giorgetto Giugiaro. Suas linhas arrojadas se estendem por 4,21 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,46 m de altura e 2,58 m de distância entre-eixos. Possui motor Mitsubishi 1.5 a gasolina com 104 cv de potência. Contará com duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático com quatro velocidades. Como já é tradição nos modelos chineses trazidos ao Brasil o FVR 2011/2012 conta com uma extensa lista de itens de série, entre eles destacamos: direção hidráulica, ar-condicionado, CD player com MP3, airbags frontais duplos, travas e retrovisores externos elétricos, cintos de seguranças de três pontos em todos os assentos, freios com ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Dependendo da versão pode contar também com retrovisores e vidros elétricos, teto solar, direção com assistência elétrica e sensor de estacionamento. O preço do Brilliance FRV que deverá começar a ser vendido no final de abril deverá ser entre R$ 48 mil e R$ 55 mil. Não muito abaixo dos concorrentes nacionais. O que fará o comprador pensar bem se investe num marca conhecida ou se arrisca em uma novidade chinesa. O Renault Sandero Stepway, por exemplo, tem a mesma faixa de preço e possui mais opcionais. As expectativas de vendas da Brilliance são bem realistas e a principio pretende vender em torno de 3.000 veículos, incluindo todos os lançamentos, até o fim de 2011.
Audi S6 2012-2013   Conheça o novo Audi S6 2012 e 2013 que foi lançado oficialmente no Salão de Frankfurt. Preços entre R$ 350 e 650 mil. Saiba mais.   O sedã esportivo Audi S6 foi apresentado oficialmente durante o Salão de Frankfurt deste ano, junto com toda a nova linha S. O modelo será um dos primeiros a chegar no Brasil, chegada essa prevista para o segundo trimestre de 2012. Com o preço esperado para entre R$ 350 mil e R$ 650 mil, o modelo poderá ser considerado uma opção mais “leve” ao RS6. No seu interior, o Audi S6 2012-2013 deverá oferecer ao motorista os melhores recursos de conforto, assim como segurança, dotados da última tecnologia desenvolvida pela empresa. Para começar, o sistema de som é o Bose, implantado já em toda linha vendida atualmente no Brasil e famoso por sua qualidade bem superior. Depois, claro, tem o ar-condicionado de duas zonas, sensor de ré com câmeras e cruise control adaptativo. A esportividade é vista logo de cara no formato dos bancos do tipo concha. O Audi S6 carrega o motor 5.2 V10, o mesmo que esquipa o Lamborghini Gallardo, porém com a diferença de ser aspirado, enquanto o da Gallardo é biturbo. A potência é menor, verdade, mas não tanto assim, detendo uma potência de 425 cv com 54 kgmf de torque. Esse é u motor de alto desempenho, indo de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e conseguindo atingir velocidade máxima de 250 kmh (limitada eletronicamente). A troca de marcha sequencial do câmbio Tiptronic de 6 marchas é realmente muito rápida e precisa. E com essa motorização o Audi S6 vem equipado com firmes suspensões esportivas adaptativas, que fazem um ótimo time com o volante firme. As rodas são de liga leve de 19 polegadas, mas também terá opcionais de 20 polegadas com pneus no padrão de medida 255/40/R20. Além disso, vale lembrar que o S6 possui 5 modos diferentes de condução, ajustáveis pelo próprio motorista. Ainda durante a apresentação no Salão de Frankfurt, a Audi declarou que a meta da empresa é se tornar líder mundial nas vendas de carros premium – por enquanto ela ainda se mantém atrás da BMW e Mercedes-Benz. Bem, produtos e qualidade para isso já tem, só resta agora conseguir ampliar largamente suas vendas, conquistando mais espaço no mercado automotivo mundial.
Audi A7 2012-2013   Conheça o novo AUDI A7, lançado no Salão de Frankfurt, ele é um sedã cupê, com uma mistura de traços. Veja fotos do A7 2012-2013 sportback.   A Audi apresentou também no Salão de Frankfurt deste ano o seu sedã cupê AUDI A7. O modelo é inédito no mundo todo e foi verdadeiramente aplaudido juntamente com os outros da linha S apresentados durante o evento. O estilo cupê oferece um design altamente esportivo para o veículo que deverá começar a ser vendido a partir do segundo trimestre de 2012. Enquanto isso, vamos desvendar os detalhes mais importantes desse grande lançamento mundial. Um fato notável na aparência de um sedã cupê é o dele conservar a esportividade ao mesmo tempo que as linhas do sedã conservam uma certa sobriedade nas linhas. Mas em todo caso, o A7 é um veículo robusto, marcado pelo desenho das saias laterais aerodinâmicas, bem como o difusor integrado com quatro saídas de escape e os pára-choques agressivos. Depois, é claro, os emblemas da linha S na carroceria ajudam na riqueza de detalhes importantes. E quando se fala em riqueza de detalhes, precisamos lembrar do excelente acabamento interior do Audi A7. O volante com três raios é exclusividade da linha S, assim como os apliques com os emblemas. Os bancos esportivos são feitos moldados de forma elegante em couro na cor Branco Pérola com Alcântara. É claro que também não falta o sistema de som Bose, ar-condicionado digital e volante multifuncional. O Audi A7 2012-2013 virá dotado do motor 4.0 V8 biturbo de 420 cv de potência e 56,1 kgmf de torque. Uma potência que trabalha com o eficiente câmbio S-tronic de 7 velocidades. A tração integral nas quatro rodas também faz grande diferença na performance do carro, ajudando na sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Vale lembrar que é uma motorização bastante econômica para o seu porte, fazendo uma média de 10,3 km/l. A parte dinâmica do Audi A7 possui todos os apetrechos necessários para uma performance devidamente esportiva. Um bom exemplo é a sua suspensão é a ar com sistema adaptativo. Os freios compostos de carbono-cerâmica (opcionais) ajudam na precisão das frenagens e também na leveza, bem como o chassi híbrido aço-alumínio. As rodas esportivas são em liga leve, originalmente 19 polegadas, mas o proprietário poderá optar também pela de 20 polegadas.
Audi S8 2012-2013   Conheça mais um sedã de luxo da Audi: o S8 2012-2013 que foi lançado no Salão de Frankfurt e conta com muitos diferenciais na categoria. Veja fotos.   A Audi realmente deu uma chacoalhada no Salão de Frankfurt deste ano ao apresentar a nova linha S, especialmente com a estreia do Audi S8, um sedã altamente potente e dotado de toda a esportividade presente na linhas S, assim como o Audi S6 e S7. O conforto e comodidade do motorista do Audi S8 já começa pela possibilidade de ajustar o volante com o peso que preferir. Para o entretenimento, os ocupantes podem contar com o excelente e poderoso sistema de som Bang & Olufsen de 1.400 watts de potência como item opcional. Outra ótima tecnologia aplicada no novo modelo são as 4 câmeras do sistema de estacionamento, que lhe permitem uma visibilidade de 360 graus, com a opção de configuração Infiniti AroundView. Os bancos em couro possuem cores e detalhes de acabamento exclusivos para o modelo. Quando chegamos na parte da motorização, nos deparamos com um S8 2012 sedã de luxo com uma potência peculiar. Para se ter uma ideia, o novo motor 4.0 V8 biturbo da Bentley, de 520 cv de potência e torque de 6603 kgfm, entrega 70 cv a mais do que antigo V10 compartilhado com a Lamborghini. Ele também, é muito econômico, conseguindo fazer 9,8 km/l, uma média ótima para o tamanho do motor. Utilizando-se do câmbio S-tronic de 8 velocidades, o carro vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundo e consegue atingir a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Para manter a performance excelente do motor, ainda foi necessário equipar o Audi S8 com a devida tecnologia necessária para isso. Alguns desses recursos são a suspensão adaptativa e o controle de tração. O motorista pode escolher entre as várias opções para adaptar melhor o carro ao ambiente onde está circulando e a performance que deseja obter. As rodas do Audi S8 2012 são de 20 polegadas, ou 21 como opcionais, essas rodas grandes são o suficiente para conter os freios a discos de 15,7 polegadas, podendo ser em ferro fundido de série, ou carbono-cerâmica como opcional. Os freios de carbono-cerâmica conseguem diminuir até 11 kg do carro, sem contar a resistência que é bem superior. A carroceria do Audi S8 é levíssima, constituída quase toda de alumínio, fazendo o sedã pesar apenas 1.975 kg.
Audi A4 2012   As mudanças no novo Audi A4 2012 são bastante notáveis com novas linhas para a carroceria e uma parte técnica detalhada.     O Salão Internacional de Frankfurt, que acontecerá em setembro deste ano, já espera pelo novo Audi A4 2012. E as mudanças são bem notáveis, tanto pela parte externa com novas linhas para a carroceria, quanto na parte técnica geral do carro. Enquanto isso, aos poucos o carro vai se revelando por inteiro, mas já foi possível recolher uma boa quantidade de informações sobre o futuro e breve geração do A4.     A última alteração significativa no visual do A4 ocorreu há quatro anos. O novo visual foi estudado de acordo com o Audi A6, com a adoção do mesmo formato das lanternas dianteiras e traseiras. Com as lanternas mais estreitas, seu visual ficou consequentemente mais agressivo. A iluminação na parte traseira será agora completamente por LEDs, porém, o resto das linhas não está muito longe de se parecer com um Jetta. Podemos esperar por um carro equipado com sensores de estacionamento e luzes indicativas de direção nos retrovisores externos.     Em seu interior, a principal alteração, já revelada pela Audi, será no seu sistema de multimídia, que receberá uma atualização: a então nova versão do sistema de multimídia, já presente no modelo atual do A6. Entre os acessórios de fábrica deverão vir airbags duplo, volante multifuntional, computador de bordo, ar-condicionado digital, ajuste de altura do volante e do banco do motorista, direção elétrica, entre outros.     Na parte da motorização do Audi A4 2012, nada diferente, oferecendo opções entre o 4 cilindros 2.0 TSI de 180 cv de potência e o V6 3.2 de 269 cv de potência. O melhor seria, inclusive para muitos dos consumidores do A4 mais potente, que existisse a opção do motor V6 3.0 de 300 cv de potência, o mesmo que equipa o A6, sendo mais eficiente e econômico do que o 3.2. No mais, sua tração deverá ser integral com sistema automático. No Brasil, o novo modelo do Audi A4 deve chegar somente em 2012. O seu preço deverá fica na base dos R$ 148.764 para a versão 2.0 e R$ 238.500 para a versão 3.2. Dos três sedãs médios alemães no Brasil (Mercedes C180, BMW 320i e Audi A4), ele possui o seguro mais caro, é verdade, mas apresenta melhor desempenho para compensar.
Audi TT 2012   O Audio TT 2012 chega para satisfazer as expectativas de quem gosta de velocidade e emoção. O novo modelo vem com rodas de liga leves, pneus esportivos mais largos e muito mais.     O esportivo Audi TT 2012 chega ao mercado e oferece potência de sobra pra quem procura velocidade e fortes emoções. Sua linha 2012 reforça a tecnologia e segurança tanto na linha Coupé quanto na Roadster. Por causa do visual robusto, é impossível de passar desapercebido. Rodas de liga leve, pneus esportivos mais largos, vincos especiais pela carroceria, entre outros elementos que fazem do TT um carro notável. Seus faróis diurnos são em LED, como manda o figurino nos EUA atualmente. Com certeza eles dão um toque supremo ao carro. Outra coisa inconfundível, assim como nos outros carros da marca, é a grade frontal com o logotipo da Audi cromado no centro.     Quando se fala em performance, a do Audi TT é inconfundível. Existe todo um estudo na dinâmica da carroceria, sistema de estabilidade e desempenho do motor, que colocam o carro lá no topo entre os melhores da sua categoria. A estrutura de chassi em alumínio super leve, aumenta a performance, contribuindo com a economia de combustível. Em seu interior, acabamentos em couro e linhas muito bem desenhadas companham o design exterior. O painel de instrumento dá o ar de esportividade, simplificando tudo, até o computador de bordo com letras brancas sobre o fundo preto. Seu sistema de áudio da BOSE já é bastante conhecido, principalmente por sua extrema qualidade.     O incrível sistema Audi Magnetc Ride ajusta em milissegundos a rigidez dos amortecedores conforme a condição de condução através de campos magnéticos, além de manter a pilotagem esportiva sempre macia. O aerofólio traseiro automático retrátil se ativa automaticamente conforme a elevação da velocidade. Mas também pode ser ativado manualmente por um botão no console do veículo.     Com o sistema TFSI, o veículo consegue oferecer excelente desempenho com consumo de combustível e emissão de poluentes menores possíveis para o motor. Os motores TFSI sofreram modificações tecnológicas na árvore de manivelas, cabeça do cilindro e nas válvulas de admissão. E o câmbio S Tronic garante precisão na troca de marchas se são feitas de uma forma incrivelmente rápida. Combinando os dois, o Audi TT obtém sua elogiada performance. A versão Coupé sai a partir dos R$ 196.00 e a Roadster por R$ 211.250.
Audi A3 2012   O Novo Audi A3 2012 promete unir velocidade e força à um visual requintado. Sua estréia oficial está prevista para março de 2012.     O novo Audi A3 2012 começa a ser revelado aos poucos. O A3 2012 terá novo visual, assim como sua mecânica e itens de série. Uma oportunidade a mais para poder continuar na briga junto com os outros carros de sua categoria. Um dos problemas que até agora assola quem pretende comprar um A3 é a sua desvalorização no mercado cada vez mais constante. Com um novo modelo totalmente restruturado, o jogo pode mudar.     O novo Audi A3 deverá unir a sua força e velocidade com um visual requintado. As imagens oficiais ainda não foram reveladas, somente foi apresentado ao público o protótipo do modelo A3 sedã, versão totalmente inédita. A partir daí, já podemos fazer uma projeção do seu visual futuro. Ele deverá compartilhar suas linhas de design junto com o Q5, o que dará mais robustez para a sua carroceria. Novos faróis de LED devem ser incorporados, como manda a indústria de carros de luxo norte-americana.     Os equipamentos que fazem o A3 ser o sonho de consumo de muitos, seguirão na nova versão, podendo também sofrer melhorias. Tais como o equipamento de áudio da BOSE, ESP (sistema de estabilização do veículo em caso de mudança brusca de trajetória), teto solar panorâmico Open Sky e os bancos esportivos.     O A3 é um ótimo carro, que consegue aprovação da maioria de seus compradores. Monotonia é a última coisa que se pensa ao dirigi-lo. E esse ponto deverá ser mantido, porém com a promessa de uma nova motorização melhor do que a atual. E bem, a atual aliás é muito boa com seu motor turbo de 200 cv. Sem contar o elogiado câmbio S tronic, eficaz na troca rápida de marchas automaticamente. Uma outra novidade poderão ser as versões especiais do A3, que seriam os modelos híbridos. Infelizmente a empresa não divulgou muitos detalhes ainda sobre as possíveis novas motorizações. Sua estreia oficial deve ocorrer em março de 2012 no Salão de Genebra e sua comercialização nos EUA começará logo em seguida. Quanto a chegada no Brasil, é possível que aconteça mais para o final de 2012. O preço da versão Hatch começa nos R$ 110.000 e pode chegar aos R$ 280.700 na versão top de linha. Já para a versão sedã, podemos calcular uma média de R$ 135.000.
Audi A1 2012   Conheça detalhadamente o novo Audi A1 2012 que chega com ainda mais sofisticação, beleza e esportividade, a partir de R$ 89.900.   Com a mesma tecnologia e esportividade dos modelos maiores da marca, o Audi A1 desembarca no Brasil oferecendo um compacto muito mais superior aos atuais. O carro é garantia de alta performance e incrível economia de combustível, sem contar o ótimo design inovador. Externamente, uma das primeiras coisas que podemos notar no A1 é o arco da carroceria em C, mesmo estilo dos cupês, que possui cor diferente afim de contrastar com a cor dominante do veículo. As partes dianteira e traseira fazem referência aos outros carros consagrados da Audi que se deparam com as revolucionarias extremidades anguladas. Os faróis ganharam uma expressão própria e um contorno especial com LEDs. Para o seu interior, os projetistas bolaram um design baseado na indústria aeronáutica e náutica. O painel de instrumentos curvado, pode ser controlado através do volante multifuncional e possui 4 bocais para saída de ar inspirados no desenho das turbinas dos aviões a jato. O console central lembra a popa de um iate e dá a impressão de flutuar sobre o túnel central. À noite, os botões ganham iluminação vermelha e os instrumentos são iluminados pela cor branca. Do centro, em cima do painel, sai a tela retrátil de LCD com 6,5 polegadas. Em questão de conectividade, o novo A1 2012 sabe muito bem como agradar. Na tela retrátil de LCD, além dos instrumentos de navegação, o usuário consegue ter acesso ao controle dos seus mais variados tipo de dispositivos. Através de players de mídia como iPhone e iPod, é possível transmitir vídeos e músicas. Também lê cartões SD e sistemas de arquivo com conexão USB. Ainda é possível comandar as funções do celular via bluetooth. Tudo isso é proveniente do Audi Music Interface. Falando em som, o Audi A1 2012 tem 14 auto-falantes. A aparelhagem de som é da marca Bose. Depois de vagar por uma parte da excelente tecnologia do novo Audi A1, vamos conhecer melhor o motor. Aqui entra o TFSI 1.4 turbo com 122 cv de potência, projetado para economizar combustível, mas sem economizar performance. Ele consegue fazer 15,4 km/l na cidade e 21,7 km/l na estrada, calculando uma média de 18,8 km/l. O preço do Audi A1 vai dos R$ 89.900 para o modelo mais simples, podendo chegar até R$ 109.651 com todos os itens opcionais.
Carro do Roberto Carlos: Audi R8   Qual o carro de Roberto Carlos, o cantor Rei da musica brasileira? Nada menos que um Audi R8 e outros modelos, este é o carro do Roberto Carlos, veja fotos.   Isto mesmo, o Rei Roberto Carlos está com um Audi R8 novinho, este é o mais novo carro do cantor, que como todo brasileiro é apaixonado por carros. A diferença é que ele costuma colecionar modelos antigos e novos, sempre bem caros. O rei da música popular brasileira foi flagrado andando em seu Audi R8 pelo bairro da Urca, no Rio de Janeiro, pelo jornal O Dia Ele tem nada menos que um R8 vermelho, que faz de 0 à 100km/h em incríveis 3,9 segundos. Especula-se que o carro do Roberto Carlos seja a versão 4.2 V8 FSI ou o 5.2 V10 FSI Quattro, que é extremamente veloz e robusta, podendo atingir até 316 km/h. Pra quem sempre foi apaixonado por carros e tem um bom dinheiro para colecionar, nada melhor que um carro destes, principalmente se você pode desfilar sem riscos, triste é saber que não se pode correr com ele, a não ser em pistas especiais.
Kia Optima 2012   Saiba mais sobre o Kia Optima 2012, concorrente direto do Sonata e Fusion que deve chegar aqui ao preço de R$120 mil. Veja fotos e saiba mais!     O Kia Optima 2012 teve sue lançamento brasileiro adiado para 2012, mais precisamente para fevereiro. Inicialmente, o lançamento estava previsto para os últimos meses de 2011, mas sofreu um atraso por causa do aumento do IPI para carros importados imposto pelo governo. Acontece que para se livrar desse peso, o carro terá que ser fabricado no Brasil e a montadora brasileira da Kia Motors não possui capacidade de atender imediatamente a demanda. Quando as vendas começarem, a novidade certamente será o Kia Optima 2012 versão Hibryd. As versões híbridas estão crescendo nas vendas mundias, o que era de se esperar, por isso mesmo que é uma boa jogada já lançá-la de cara no Brasil, ainda mais porque seu competidor direto – o Ford Fusion – já tem uma versão híbrida a venda por aqui. A outra versão não é mais a que foi confirmada há pouco como sendo 2.0 GDI e sim uma com motor 2.4 16V a gasolina com 180 cv de potência e 23,6 kgmf de torque. Por aqui, só estará disponível a versão com câmbio automático de seis velocidades, enquanto em outros países terá a opção do câmbio manual. Enquanto isso, a Kia Motors já divulgou dados importantes do Optima 2012, como suas dimensões. Considerando então que o carro tem 4,85 metros de comprimento e 2,80 m entre-eixos, podemos ver que pelo menos o espaço interno será um dos melhores da categoria. A garantia é de conforto para todos os 5 passageiros e um bom porta-malas espaçoso com capacidade para até 436 litros de bagagem. O acabamento interno é de alto nível, assim como o externo, que adotou linhas mais robustas, colocando o modelo na sua devida categoria de sedã de luxo.     Podemos esperar bons equipamentos de segurança para o Kia Optima 2012, vindo de fábrica já com sistema de freios ABS com EBD, assim como os controles eletrônicos de estabilidade e tração. Fazendo a segurança dos passageiros e motorista, serão um total de 6 airbags.     Futuro concorrente direto de carros como o Hyundai Sonata (o qual divide a mesma plataforma), Chevrolet Malibu e Ford Fusion, o Kia Optima 2012 deveria chegar no mercado brasileiro custando um pouco mais do que R$ 100 mil. Entretanto, com o problema do IPI, a empresa já anunciou que o preço oficial só será revelado a partir do dia 15 de dezembro.